Ассоциация развития авиатранспортной индустрии (АРАИ) направила официальное обращение председателю Комитета Госдумы по транспорту Евгению Москвичеву, предложив сосредоточить усилия на внедрении новых федеральных авиационных правил (ФАП) вместо внесения изменений в Воздушный кодекс РФ.
В письме АРАИ отмечает, что требования законопроекта № 639855–8, касающиеся поддержания лётной годности, уже реализованы в рамках ранее принятого ФЗ № 488 (вступил в силу 1 сентября 2022 года). В частности, статья 37.2 Воздушного кодекса закрепляет полномочия Минтранса по утверждению правил технического обслуживания и управления лётной годностью.
Следующим шагом, по мнению АРАИ, должна стать разработка ФАП «Часть М», которые детализируют ключевые аспекты:
Ассоциация подчеркивает, что проект ФАП уже подготовлен рабочей группой при Минтрансе и включает механизм непрерывного мониторинга лётной годности на основе оценки рисков. Кроме того, совместно с МГТУ ГА разработана программа повышения квалификации для специалистов Росавиации.
АРАИ выразила готовность предоставить экспертов для участия в разработке и внедрении новых правил, отметив, что дополнительные поправки в Воздушный кодекс избыточны.
В письме АРАИ отмечает, что требования законопроекта № 639855–8, касающиеся поддержания лётной годности, уже реализованы в рамках ранее принятого ФЗ № 488 (вступил в силу 1 сентября 2022 года). В частности, статья 37.2 Воздушного кодекса закрепляет полномочия Минтранса по утверждению правил технического обслуживания и управления лётной годностью.
Следующим шагом, по мнению АРАИ, должна стать разработка ФАП «Часть М», которые детализируют ключевые аспекты:
- Предполетные осмотры;
- Устранение неисправностей;
- Программы технического обслуживания;
- Контроль выполнения директив и модификаций.
Ассоциация подчеркивает, что проект ФАП уже подготовлен рабочей группой при Минтрансе и включает механизм непрерывного мониторинга лётной годности на основе оценки рисков. Кроме того, совместно с МГТУ ГА разработана программа повышения квалификации для специалистов Росавиации.
АРАИ выразила готовность предоставить экспертов для участия в разработке и внедрении новых правил, отметив, что дополнительные поправки в Воздушный кодекс избыточны.
